Beliichtung vu gedréckte Leiterplatten fir BYD Elektroautoen

Eng nei Energie-Luuchtplat fir Gefierer bezitt sech op d'Leeschtungsplat, déi fir nei Energie-Luuchten fir Gefierer benotzt gëtt, wat eng héichqualitativ, héichpräzis a zouverlässeg Leiterplat ass. Dës nei Energie-Luuchtplatte fir Gefierer kënnen den elektresche Verbindungs- a mechaneschen Ënnerstëtzungsbedürfnisser vun LED-Luuchten an aner elektronesch Komponenten erfëllen, wouduerch Autoluuchten eng besser Hellegkeet, e méi niddrege Stroumverbrauch an eng méi laang Liewensdauer hunn. Zousätzlech kënnen nei Energie-Luuchtpanele fir Gefierer och no verschiddene Bedierfnesser personaliséiert ginn, fir déi verschidde Ufuerderunge vun ënnerschiddleche Clienten gerecht ze ginn.

D'Automobilindustrie huet déi folgend Ufuerderunge fir gedréckte Leiterplatten:

1. Héich Zouverlässegkeet: Gedréckte Leiterplatte gi meeschtens an elektronesche Kontrollsystemer vun Autoen benotzt, dofir musse se eng héich Zouverlässegkeet an Anti-Interferenz-Leeschtung hunn. Dëst bedeit, datt d'Stabilitéit vun der PCB-Linn garantéiert muss sinn, fir d'Stabilitéit a Sécherheet vum System ze garantéieren.

2. Ëmweltschutz: D'Automobilindustrie ass ganz ëmweltfrëndlech, an dat sollt och bei der Fabrikatioun an dem Design vu PCBs berécksiichtegt ginn. Gedréckte Leiterplatten mussen den ROHS-Normen entspriechen, keng geféierlech Substanzen enthalen a manner Offall generéieren.

3. Vibratiounsbeständegkeet: D'Automobilindustrie huet héich Ufuerderungen un d'Vibratiounsbeständegkeet vu PCBs. D'Gefier wäert beim Fueren stänneg stoussen, an d'Vibratioun beaflosst d'elektronesch Komponenten op der PCB. Dofir muss d'gedréckte Leiterplack genuch Anti-Vibratiounsstäerkt hunn, fir e stabile Betrib beim Fueren ze garantéieren.

4. Gréisst a Form: D'Gréisst a Form vun der gedréckter Leiterplack mussen den Designufuerderunge vum Auto entspriechen. Wéinst dem limitéierte Raum am Gefier si Leiterplacke meeschtens ganz kleng a brauchen eng héich Dicht an Detailer, fir den komplexe strukturellen Ufuerderunge vum Gefier gerecht ze ginn.

5. Benotzung an Ëmfeld mat héijen Temperaturen an héijer Fiichtegkeet: D'intern Ëmfeld vum Auto ass komplex an dacks a Bedingungen mat héijen Temperaturen an héijer Fiichtegkeet. D'Gedréckte Leiterplatte mussen an esou enger haarder Ëmwelt stabil funktionéiere kënnen, ouni Ausfäll duerch Ännerungen an der Temperatur oder Fiichtegkeet.

An noer Zukunft wäerten sech d'Funktiounen an d'Ëmweltufuerderunge vun der Automobilelektronik dramatesch änneren. Ugedriwwe vun dräi Haapttrends: Selbstfuerer, vernetzte Gefierer an déi wuessend Zuel vun Elektroautoen. PCB-Leiterplacke sinn déi Schlësselkomponenten vun dësen elektronesche Systemer. Ënner Berécksiichtegung vun den Ufuerderunge vun der Autossécherheet sinn PCB-Leiterplacke net nëmmen d'Verbindungsdeeler tëscht den Apparater. Besonnesch Opmierksamkeet muss dem PCB-Ausfallmodus a verschiddene Situatiounen bezuelt ginn, awer och méi héich Ufuerderungen un d'Leeschtung vu PCB-Leiterplacke gestallt ginn.

An engem Auto ouni Chauffer, deen mat e puer honnert Volt ugedriwwe gëtt, mussen d'Leiterplatten vun der PCB zouverlässeg funktionéieren. D'Leiterplatten vun der PCB an Autoen gi wärend hirer Liewensdauer vun der Ëmwelt beaflosst, wéi Temperatur, Fiichtegkeet a Vibratiounsbelaaschtung. Wann een d'elektresch Charakteristike vu PCB-Substrater berécksiichtegt, mussen Automobilanwendungen d'Produktiounstoleranzen an d'Ëmweltauswierkungen, wéi Temperatur a Fiichtegkeet, berécksiichtegen, déi d'elektresch Wäerter beaflosse kënnen. Zum Beispill huelen souwuel déi relativ Permittivitéit wéi och den dielektresche Verloscht vum Material beim thermeschen Alterungsprozess of, awer d'Permittivitéit klëmmt wann de Fiichtegkeetsgehalt am Epoxyharzmaterial eropgeet.

Déi funktionell Ufuerderunge vun neien Energieautoen si variéiert. D'Benotzung vu PCB-Leiterplacke an Elektroautoen kann eng käschtegënschteg Léisung sinn, awer d'PCB-Leiterplacke mussen e puer honnert Ampere Stroum iwwer eng Liewensdauer vun enger Millioun Stonnen a Spannungen bis zu 1000 Volt an der Automobilëmfeld aushalen. Op der enger Säit, wat méi no beim Aktuator, wéi d'Leeschtungselektronik, fir méi héijen Temperaturen auszehalen. Op der anerer Säit sinn elektronesch Apparater wéi Bordcomputer besser géint extern Belaaschtungen geschützt a brauchen eng méi laang Liewensdauer wéinst Ladezäiten an 24-Stonne Service.

D'Automobilindustrie muss eng héichwäerteg Signalintegritéit an eng gutt Energieversuergung garantéieren, a muss eng gutt elektromagnetesch Kompatibilitéit hunn. Besonnesch Opmierksamkeet muss op d'Materialauswiel geluecht ginn, fir Stabilitéit a punkto Temperatur, Fiichtegkeet a Virspannung nieft den elektreschen Eegeschaften ze garantéieren. Dëst wäert zu zukünftege Restriktiounen bei der Materialauswiel a bei der Designregelen féieren. Fir déi néideg elektresch Eegeschaften ze garantéieren, sollten d'PCB-Hiersteller fir Héichgeschwindegkeetsapplikatioune zertifizéiert sinn.